برد سر درب سلکوم ایتالیا را چگونه تنظیم نماییم؟
برای تنظیم برد سر درب سلکوم ایتالیا، ابتدا باید مدل و نسخه برد مشخص شود؛ سپس وضعیت مکانیکی درب بررسی و فرایند یادگیری یا Learn مطابق دفترچه همان کنترلر انجام شود. تنظیم دیپ‌سوئیچ‌ها، زمان فشردن کلید Learn و روش فرمان‌دادن به درب را نمی‌توان برای همه بردهای سلکوم یکسان در نظر گرفت.
این مطلب در اصل برای پاسخ به مشکل همکاران و نصابان در تنظیم برد منتشر شد و توضیحات اولیه آن از مطلب مهندس مشتاقی در یکی از گروه‌های تلگرامی گرفته شده بود. تصاویر اصلی را نگه داشته‌ایم، اما پیش از استفاده از دستور قبلی، باید محدودیت آن را بدانید: مدل دقیق و نسخه کنترلر در متن اولیه مشخص نشده است.
آیا روش قبلی تنظیم برای تمام بردهای سلکوم مناسب است؟
خیر؛ نام سلکوم به‌تنهایی برای انتخاب دستور تنظیم کافی نیست. دفترچه سازنده برای کنترلر MIDI/SUPRA، بخش‌های جداگانه‌ای برای راه‌اندازی، یادگیری، ورودی‌ها و دیپ‌سوئیچ‌ها دارد و نسخه کنترلر در انتخاب دستور درست اهمیت دارد.
در توضیح قدیمی این صفحه، روشن‌کردن دیپ‌سوئیچ‌های ۵، ۶ و ۸، نگه‌داشتن Learn هنگام وصل تغذیه D1 و رهاکردن آن پس از ۵ ثانیه آمده بود. این ترکیب، تنظیم عمومی یا تأییدشده برای همه مدل‌ها نیست. همچنین خاموش‌شدن چراغ زرد STATE را نباید بدون مراجعه به دفترچه همان برد، نشانه قطعی پایان تنظیم دانست.
مبنای تطبیق مدل و مراحل راه‌اندازی، دفترچه فنی سازنده است؛ نه صرفاً شباهت ظاهری برد. مرجع فنی این بازبینی، دفترچه Wittur برای کنترلر MIDI/SUPRA است.
پیش از تنظیم برد، چه اطلاعاتی لازم است؟
برای انتخاب روش درست، عکس خوانای مشخصات برد و اطلاعات اپراتور درب را آماده کنید.
- مدل، کد قطعه و نسخه درج‌شده روی برد یا برچسب کنترلر؛
- عکس کامل برد، نوشته کنار سوکت‌ها و وضعیت فعلی دیپ‌سوئیچ‌ها؛
- مدل اپراتور و مشخصات موتور درب؛
- شرح دقیق ایراد: بازنشدن، بسته‌نشدن، حرکت ناقص، ضربه یا توقف بین مسیر؛
- وضعیت چراغ‌ها یا کد خطا و تغییراتی که پیش از بروز مشکل انجام شده است.
عکس‌برداری را بدون نزدیک‌شدن به قطعات برق‌دار انجام دهید. این راهنما برای بررسی فنی توسط سرویسکار است؛ مدیران و ساکنان ساختمان نباید سوکت‌ها یا تنظیمات برد را تغییر دهند.
ترتیب درست بررسی و تنظیم چگونه است؟
ترتیب کار، شناسایی کنترلر، بررسی مکانیک، تطبیق سیم‌کشی و سپس اجرای یادگیری طبق دفترچه همان نسخه است.
- ثبت وضعیت اولیه: سرویسکار پیش از تغییر، وضعیت اتصالات، دیپ‌سوئیچ‌ها و علائم خطا را ثبت کند.
- ایمن‌سازی محل کار: آسانسور از دسترس استفاده‌کنندگان خارج شود و قطع و وصل تغذیه فقط طبق دستور ایمنی سازنده انجام گیرد.
- بررسی مکانیکی: مسیر حرکت لته‌ها، ریل و کفشک درب، تسمه و مکانیزم کمان بررسی شود؛ گیر مکانیکی را نباید با تغییر تنظیمات پنهان کرد.
- تطبیق اتصالات: سوکت تغذیه، ورودی فرمان و اتصالات موتور و حسگرها با نقشه همان کنترلر مقایسه شود.
- اجرای Learn: وضعیت اولیه درب، ترتیب فشردن کلیدها و تنظیم سوئیچ‌ها دقیقاً از دفترچه همان مدل انتخاب شود؛ نه از دستور یک برد مشابه.
- آزمون تحویل: پس از اتمام تنظیم، عملکرد درب با فرمان تابلو و تجهیزات حفاظتی توسط سرویسکار بررسی شود؛ حرکت‌کردن درب به‌تنهایی برای تحویل آسانسور کافی نیست.
شماره برد مشخص نیست یا دستور قبلی با کنترلر شما تطابق ندارد؟ عکس برد و شرح ایراد را برای بررسی اولیه فرازجم ساحل کناره بفرستید: پیام در واتس‌اپ.
چرا نباید پایه‌های برد را بدون نقشه پل کرد؟
چون کاربرد ورودی‌ها و شیوه اتصال باید از روی نقشه همان کنترلر تأیید شود. در متن اولیه، پل‌کردن COM با ورودی‌های فرمان برای باز و بسته‌کردن درب پیشنهاد شده بود؛ این توضیح بدون مشخص‌بودن نسخه برد، دستور اجرایی قابل اتکایی نیست.
پل‌کردن مدار قفل، کنتاکت درب یا ورودی‌های حفاظتی برای راه‌انداختن آسانسور قابل قبول نیست. اگر عملکرد درب فقط با اتصال آزمایشی ممکن می‌شود، علت اختلال باید پیش از بازگشت آسانسور به سرویس مشخص شود.
اگر درب پس از Learn درست کار نکرد، چه چیزی بررسی شود؟
به‌جای تکرار پی‌درپی یادگیری، نشانه خرابی را ثبت کنید تا مسیر بررسی مشخص شود. جدول زیر چک‌لیست اولیه سرویسکار است، نه تشخیص قطعی خرابی.
| نشانه | موارد قابل بررسی |
|---|---|
| درب هیچ حرکتی ندارد | تغذیه و وضعیت خطای کنترلر، اتصالات و رسیدن فرمان مطابق نقشه |
| درب بخشی از مسیر را طی می‌کند و می‌ایستد | گیر مکانیکی، وضعیت حسگرها و کامل‌شدن فرایند یادگیری |
| درب هنگام بسته‌شدن دوباره باز می‌شود | مانع در مسیر، عملکرد تجهیزات تشخیص مانع و فرمان بازشو |
| درب در انتهای مسیر ضربه می‌زند | وضعیت مکانیزم، تطابق تنظیمات حرکتی و اطلاعات آموخته‌شده با مدل درب |
| حرکت آزمایشی برقرار است، اما فرمان تابلو عمل نمی‌کند | سیم‌کشی و منطق ورودی‌های فرمان و تنظیمات متناظر در دفترچه |
تصاویر برد سر درب سلکوم
تصاویر زیر همان تصاویر مطلب اصلی هستند و برای مقایسه ظاهری نگه داشته شده‌اند؛ نوشته روی برد خودتان و دفترچه متناظر، مرجع انتخاب تنظیمات است.
پرسش‌های پرتکرار درباره تنظیم برد سلکوم
آیا دیپ‌سوئیچ‌های ۵، ۶ و ۸ باید همیشه روشن باشند؟
خیر. این وضعیت در توضیح قدیمی صفحه آمده بود، اما بدون شناسایی مدل و مراجعه به جدول دیپ‌سوئیچ همان نسخه نباید اجرا شود.
آیا خاموش‌شدن چراغ STATE یعنی تنظیم تمام شده است؟
به‌تنهایی خیر. معنی چراغ باید از دفترچه همان کنترلر خوانده شود و عملکرد درب و تجهیزات حفاظتی نیز بررسی شود.
آیا مدیر ساختمان می‌تواند Learn را انجام دهد؟
این کار را به سرویسکار واجد صلاحیت بسپارید. دسترسی به اپراتور و تغییر تنظیمات درب با خطر برق‌گرفتگی و حرکت ناخواسته همراه است.
برای تعمیر یا خرید برد چه اطلاعاتی بفرستیم؟
عکس خوانای کد و نسخه برد، مدل اپراتور و شرح ایراد را ارسال کنید. قیمت روز و امکان تأمین قطعه باید پس از مشخص‌شدن همین اطلاعات استعلام شود.
بررسی و تعمیر درب آسانسور در مازندران
فرازجم ساحل کناره خدمات عیب‌یابی، تعمیر و سرویس آسانسور را در مازندران، با تمرکز بر فریدونکنار، بابلسر، سرخرود، بابل، آمل، نور و محمودآباد ارائه می‌کند. تأمین قطعات مکانیکی و الکتریکی آسانسور نیز برای مشتریان سراسر کشور انجام می‌شود.
برای هماهنگی بررسی درب سلکوم و استعلام قطعه متناسب با کنترلر، با دفتر فرازجم تماس بگیرید: تلفن دفتر.
